| Audi R8 4.2 FSI Baujahr: 2010 - jetzt |
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| Leistung | 430 PS bei 4500 U/min |
| max. Drehm. | 430 NM bei 4500 U/min |
| Leergewicht | |
| Testgewicht | 1588 kg |
| Motor Norm CO² | V8 Benziner |
| Hubraum | 4163 cmm³ |
| Motorlage | Mittel |
| Antriebsart | Allrad |
| Gänge | 6 / manuell |
| Reifen | V 235/35 ZR 19 Y |
| 0-100 Werksang. | |
| Vmax Werksang. | 302 km/h. |
| Aerodynamik | |
| Testwerte - Vmax und Beschleunigung | |
| Vmax | 302 km/h |
| 0 - 80km/h | 3.3 s. |
| 0 - 100km/h | 4.5 s. |
| 0 - 120km/h | 6.2 s. |
| 0 - 140km/h | 7.9 s. |
| 0 - 160km/h | 10.2 s. |
| 0 - 180km/h | 12.8 s. |
| 0 - 200km/h | 16.2 s. |
| 0 - 220km/h | |
| 0 - 240km/h | |
| 0 - 250km/h | |
| 0 - 300km/h | |
| 400m | |
| 1km | |
| Testwerte - Elastizität | |
| 80 - 120 im 4 G. | |
| 80 - 120 im 5 G. | |
| 80 - 120 im 6 G. | |
| Testwerte - Bremsen | |
| 100-0 kalt | 34.4 s. |
| 100-0 warm | 34.1 s. |
| Testwerte - Dynamik | |
| Querbeschl. | |
| Slalom 18m | 69.4 km/h |
| Slalom 36m | |
| Ausweichtest | 149.4 km/h |
| Oschersleben | |
| Nordschleife | |
| Hockenheim | |
| Testverbrauch Gesamt | NEFZ 14.2 - 16.3 L. |
| weristschneller-Berechnungen | |
| Audi R8 4.2 FSI | |
| 100-140km/h | 3.4 s. |
| 100-160km/h | 5.7 s. |
| 100-180km/h | 8.3 s. |
| 100-200km/h | 11.7 s. |
| 200-220km/h | k.W. |
| 200-240km/h | k.W. |
| 200-250km/h | k.W. |
| KG pro PS | 3.7 aus Testgewicht |
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